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      機場航站樓無機纖維噴涂

      通常大型展覽館、超大型鋼結構公共建筑和體育館的體型,多以一個超大型鋼網架屋面內多個分隔空間相連接的結構設計形式,長、寬跨度較大,室內公共空間挑空也較高。因而,建筑容積十分龐大,一般都在數百萬立方米,這是造成聲音混響時間較長、語言不清晰的主要原因。同時近年來造型奇異的建筑增多,輕質屋蓋大量使用,在別墅、講堂、體育館、演播廳、電影院、劇場劇院等建筑中采用彩鋼夾心板、膜結構、金屬屋面、陽光板等輕屋蓋,尤

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      通常大型展覽館、超大型鋼結構公共建筑和體育館的體型,多以一個超大型鋼網架屋面內多個分隔空間相連接的結構設計形式,長、寬跨度較大,室內公共空間挑空也較高。因而,建筑容積十分龐大,一般都在數百萬立方米,這是造成聲音混響時間較長、語言不清晰的主要原因。同時近年來造型奇異的建筑增多,輕質屋蓋大量使用,在別墅、講堂、體育館、演播廳、電影院、劇場劇院等建筑中采用彩鋼夾心板、膜結構、金屬屋面、陽光板等輕屋蓋,尤其是采用大量金屬板屋蓋,會產生較為嚴重的雨噪聲問題也越來越被廣泛關注。

      在超大型鋼結構公共建筑的外圍護結構設計中,為提高室內采光面積和建筑外觀檔次,建筑外立面均采用大面積的落地玻璃幕墻,而且建筑主體屋面也以單層壓型彩鋼板結構為主。鋼結構屋面的結構熱橋繁多,加速了室外熱量向室內的傳熱,加大了空調系統的負荷和運營成本,給建筑節能帶來了巨大困難。

      無機纖維噴涂具有優異的保溫隔熱性能,完全滿足建筑圍護結構的保溫節能要求,是機場航站樓內建筑保溫隔熱、吸聲降噪的設計首先材料。


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